工業是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基，而機器設備則是工業的主要生產工具和資產。如果說，工業1.0是機械化，工業2.0是流水線，工業3.0是自動化，而工業4.0則是智能化。與工業3.0的最大區別，工業4.0將利用全新數字化技術，使得工業生產更加高效和柔性。無縫融合的、聯網的、帶有運算能力的智能傳感器將讓機器更聰明，提升生產效率，創造數字工業的未來。

無縫融合

越來越多的客戶希望在被測對象中嵌入傳感器，而不僅僅是附著其外。比如承載著列車的輪轂軸承，高速旋轉的機床主軸，重型卡車的空氣濾清器等等。隨著微電子技術、MEMS傳感技術和先進封裝工藝的發展，這一切正在成為一種趨勢。

無線互聯

     在工業領域的具體工程實踐中，有很多現存關鍵設備缺乏監測手段，或者設備通信協議被封鎖，無法獲得設備的狀態參數。采用低功耗的無線自組網的傳感器，可以方便快捷的安裝到設備內部，避免布線，打孔等工程實施造成的設備停工等損失，大大降低部署成本。

智能算法

根據不同的應用領域，傳感器中可以植入專門的算法模型，在采集到數據后，實時的在本地進行處理，避免了大量原始數據的網絡傳輸，降低網絡堵塞風險，延長傳感器使用時間。

蘇州捷杰傳感技術有限公司面向工業物聯網發展趨勢，深耕傳感器設計、智能算法建模和低功耗工業級無線技術，與一汽轎車，美的電器，上海弗列加，中國高鐵等客戶深度合作，聯合開發振動，溫度，壓力，流量等物聯網傳感器，助推中國制造業的智能化發展。

預測性維護

以機器的維修保養為例，經歷了不壞不修、定期維護、在線監測和預測性維護等發展階段。過去，機器按照計劃進行維護，延遲維護可能會給工廠帶來停工的風險。然而今天，通過智能傳感器的在線監測，積累的機器狀態的過程數據，可以用于預測其剩余使用壽命。

 捷杰傳感與Oracle合作，為一汽轎車的空壓機上安裝了VB20無線振動傳感器，監測空壓機的運行狀態，每隔5分鐘測量一次振動的特征值，上傳到云端。

下圖為半個月的監測圖表，通過監測傳感器的位移特征值，可以很明顯的提前一周就可以對設備的異常狀態進行預警，在后續的保養維護中發現，空壓機的進氣管道發生堵塞。

高鐵聲屏障監測

以京滬高速為例，聲屏障長度為325公里，占正線里程的24.66%。隨著高鐵線路大量修建，聲屏障安裝里程仍在延伸，服役時間在延長，如何檢測聲屏障在列車長期氣動沖擊荷載下的安全性，已成為鐵路系統的突出問題。

通過與高鐵機務段合作，捷杰傳感很難得的爭取到振動傳感器VB20的測試機會。在夜間保養作業時，把兩個傳感器分別安裝在正常與異常（人為制造）的兩根立柱上。盡管夜間經過的車輛運行速度較低，僅為40Km/h。傳感器還是很靈敏的測量到了正常/異常立柱振動加速度幅值的差別。

智能空氣濾清器

        目前車用的空氣濾清器壓力傳感器為機械開關式，僅有開/關兩檔，無法了解空濾的實時狀態。采用數字化的壓力傳感器，嵌入到空濾中，不僅可以方便車主隨時了解車輛狀態，還可以讓生產廠家掌握空濾的實時狀態，可為企業生產、供應鏈管理和銷售提供可靠的數據來源，也可為終端用戶提供貼心的售后服務，大大提升產品的科技含量與技術門檻。

 捷杰傳感與國內某著名汽車配件廠家合作，推出智能空氣濾清器方案，目前項目正在進行中。

總 結

 工業物聯網，智能制造已經成為大勢所趨，智能傳感器是數據的來源與基石。捷杰傳感專注于物聯網感知層的解決方案，與方案商、終端客戶一起攜手，助推智能制造與工業物聯網的發展。

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